保时捷股价暴跌，全球挑战加剧，正式跌出德国DAX指数！（保时捷股票怎么回事）

请知道德国股市的人,详细说明下,德国volkswagen这几天的情况

德国金融监管机构昨日就大众汽车（Volkswagen）股价可能存在的市场操纵行为展开正式调查，此前这家汽车制造商市值出现巨幅波动，仅本周就高达3700亿欧元（合4760亿美元）左右。德国联邦金融监管局（Bafin）是在人们对该国资本市场透明度提出强烈批评之后展开的调查。

大众的股东之德国最大基金公司DWS的负责人Klaus Kaldemorgen说，大众一天内股价飙升100%以上意味着整个市场存在系统性风险。这一事件也是对中国股市的一个很好警示。国内某知名私募基金人士表示，“大众事件”其实就是一次融券做空失败的典型案例。大众股价周三大幅回落。

德国DAX指数是德国重要的股票指数，由德意志交易所集团推出的一个蓝筹股指数。该指数中包含有30家主要的德国公司，开盘时间是 3：30pm-11：00pm。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一。

成为保时捷CEO的背后,藏着几部“宫斗戏”

保时捷控股的“蚂蚁绊大象”计划沃尔夫冈的野心：2005年，皮耶希的四表弟沃尔夫冈·保时捷（费利之子）成为保时捷控股CEO，计划收购大众集团。资本博弈：2005-2006年：保时捷控股通过二级市场收购大众股份，从19%增至27%，成为最大股东。

大众汽车股东比想象中更狠

1、大众汽车股东对公司治理及CEO奥博穆的双重角色提出强烈质疑，要求改革治理结构并担忧业绩持续下滑，奥博穆面临扭转局势的紧迫压力。具体分析如下：股东批评公司治理结构：大众汽车集团股东认为公司治理存在“严重问题”，主张董事会应具备更大独立性，并对控股家族（保时捷和皮耶希家族）的主导地位表示担忧。

2、销量下滑、转型电动化缓慢、众多股东的不满等，这让大众集团必须要作出改变，尤其是上海车展期间参观学习之后，知道了自己为什么在华卖得不好的原因，所以大众集团要对自己狠一点。

3、保时捷控股：保时捷控股是大众集团普通股的最大股东，持有高达53%的股份。这一持股比例显示了保时捷控股在大众集团中的重要地位，使其能够对公司的决策和战略方向产生重大影响。

4、入股江淮和国轩高科，大众可获得大量新能源积分，解决双积分难题。制衡南北大众：在南北大众股权争夺难有进展的情况下，绝对控股江淮大众，开启未来更多想象空间。江淮大众可成为大众在华推动电动化战略的主要平台，与南北大众形成补充和协同，也是制衡南北大众的杀手锏。

5、年大众汽车“逼空”事件是金融史上经典的“逼空”案例，其剧烈程度远超2020年特斯拉的空头溃败。 事件核心是保时捷通过复杂收购和期权操作，使大众汽车流通股极度稀缺，引发股价在数日内暴涨超300%，导致大量对冲基金因空头回补和保证金压力损失惨重。

6、大众入股国轩高科，大众汽车（中国）投资有限公司投资约11亿欧元，获得国轩高科247％股份成为第一大股东。这一举措使得国轩高科在市场中的地位和资源获取能力发生变化，有望借助大众的品牌影响力和市场渠道，提升自身市场份额，打破原有的头部厂商相对稳定格局。