跑道设计变更引发惊魂一刻！澳洲机场两起飞机险相撞事件揭秘，澳洲航空32号班机事故

飞机一般有两个发动机,坏了一个还能飞吗?

1、双发飞机一个发动机故障空停后跑道设计变更引发惊魂一刻！澳洲机场两起飞机险相撞事件揭秘，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的跑道设计变更引发惊魂一刻！澳洲机场两起飞机险相撞事件揭秘，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。

2、这意味着飞机必须要在只剩下一个发动机的情况下仍然能安全飞行这么久。但这有个前提，就是发动机故障只造成发动机本身停转，没带来其跑道设计变更引发惊魂一刻！澳洲机场两起飞机险相撞事件揭秘他连带故障。一些严重故障造成发动机起火、爆炸、脱离机体时，常常就凶多吉少跑道设计变更引发惊魂一刻！澳洲机场两起飞机险相撞事件揭秘了。

3、飞机单侧发动机故障后仍然可以飞行，但具体情况需要分多种情形来分析：双发飞机 一般情况：双发飞机在设计、取证时充分考虑了单台发动机失效的因素。当一侧发动机故障时，另一侧发动机会释放部分额外功率，以补偿单侧发动机失效后的动力亏损，从而确保飞机能够继续安全飞行。

4、这其实就是飞机在设计之初，就有的一个后备方案。民航飞机的屁股后边有一个辅助的动力装置，一般人叫他APU，这其实就是一台发电机加发动机，这玩意一般是不用的，启用后会给客舱提供一定的电力支持。一旦一发发动机不干活了，这个系统就会启动，让剩下的发动机安安心心的干自己的活，不要操心别的。

5、一般人听了，感觉这绝对是要命的节奏。发动机这不就是飞机的两条大长腿吗？坏了一条，这还怎么整？用跳的吗？ 咋说呢？一般人要这么认为，可以理解，您能想到，那么作为飞机的设计师，他们一准也能想到。 毕竟这飞机一出事，尤其是客机，那不是一两个人的问题，而是一堆人的问题。

6、如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。美国、欧盟等世界的航空管理机构，它们强制规定，双发飞机在一台发机失动效后，飞机在规定时间能在备降机场降落，根据民用飞机大小不同，载客人数不同，要求单发飞行时间分别不少于60分钟、90分钟、120分钟、180分钟。