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电车污染比油车大,合着这么多车企都在「开倒车」?

电车污染并不比油车大英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！，丰田章男“电车污染比油车大”的言论站不住脚英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！，众多车企发展电车并非“开倒车”，而是顺应环保趋势和市场需求。具体分析如下英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！：从消费者直观感受和实际使用成本来看英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！：在美国市场，很多消费者选取电车后反映，车辆使用成本明显低于燃油车，且对环境的直接污染肉眼可见地减少。

对比更为熟悉的氢燃料电池方案，其性能表现更强，无需在这块“打补丁”。不仅能够移植现阶段新能源车积累的绝大多数技术，也能不在性能上开倒车。

什么是大众美国造假事件

1、事件背景与导火索事件背景：大众汽车作为全球销量领先的汽车制造商，长期重视北美市场拓展，尤其将柴油车作为抢占美国市场的核心产品。其柴油车以动力性能和环保性为卖点，但实际排放数据与检测结果存在巨大差异。导火索：2015年9月18日，美国环保署（EPA）揭露大众汽车在42万辆柴油动力车中安装“年检作弊软件”。

2、年9月18日，美国环境保护署指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，而部分车辆的实际污染物排放量比较高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。大众随后承认造假，其蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，其违规行为可能导致多达180亿美元的罚款。

3、△斯柯达海外版KAMIQ历史“双标”行为频发排放门事件：2015年大众在美国因排放造假被罚180亿美元，但对中国市场未采取召回或赔偿措施，漠视中国消费者权益。排水门事件：2016年多位消费者反映车辆熄火、无法启动，大众以“产品瑕疵”敷衍回应，直至央视点名批评才道歉，处理态度消极。

再曝惊天丑闻!三菱电机近日承认实验舞弊长达40年!去年曾被曝数据造假...

日本三菱电机近日承认其位于兵库县赤穗市的工厂在面向发电厂的变压器实验中存在长达40年的舞弊行为，且该公司去年已被曝出数据造假丑闻持续至少30年。 以下是详细情况：近期丑闻详情：当地时间21日，三菱电机承认其兵库县赤穗市工厂在面向发电厂的变压器实验中存在长达40年的舞弊行为。

日本老牌药企小林化工被曝制造并贩卖假药长达40年，其生产的药品混入过量安眠药成分，导致多人服用后失去意识，甚至造成人员死亡，企业还存在阴阳账簿造假、大量药品不合格等问题。此外，日本其他行业如汽车、钢铁等也多次出现造假丑闻，“日本制造”的声誉受损。

大众汽车下任一把手浮现?新车故障或成换帅导火索

穆伦的行事风格，是典型的柔中带刚，在大众内部也扮演着“改革家”的角色，他曾试图砍掉大众的柴油车业务，却因此触动了保时捷家族部分高层的利益；对于大众，他也可谓忠心耿耿，而此前“排放门”给大众造成的打击有多狠，那么穆伦在那个关口的担子就有多沉，立下的功勋影响也就有多深。

国内家用车为什么没有普及柴油发动机?

柴油版家用车较少英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！的原因主要与柴油的战略储备属性、发动机特性、政策限制、市场接受度等多方面因素有关英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！，具体如下英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！：柴油的战略储备属性导致供给受限柴油在我国属于战略储备物资英国爆发大规模诉讼！多家车企被控柴油排放测试造假，丑闻震动全行业！，在军事、工业、运输、船舶等领域应用广泛。

家用车较少使用柴油发动机主要有以下一些原因。一方面，柴油发动机的噪音相对较大。在日常驾驶中，较大的噪音会影响驾乘体验，尤其是在城市拥堵路况频繁启停时，车内噪音会让人感觉不适。而且柴油发动机工作时产生的振动也较为明显，这也会增加车内的不适感。

家用轿车较少使用柴油发动机主要有以下一些原因。柴油发动机的扭矩输出特性与汽油发动机不同，柴油发动机通常在低转速下就能输出较大扭矩，这使得车辆在起步和低速行驶时感觉动力较为充沛，但在高速行驶时的再加速能力相对较弱。而汽油发动机的扭矩输出相对较为线性，在高速行驶时的动力表现更有优势。

而且国内已经对柴油发动机进行了技术升级，但是因为缺少实际测试数据和量产技术，柴油发动机仍是以汽油机为主，而且柴油发动机由于需要承受较高扭矩且排气压力大、尾气处理难度高等原因，近来国内大部分轿车厂商还是采用柴油机作为动力来源。

柴油品质问题：柴油的品质对发动机的性能和寿命有着重要影响。如果柴油质量不稳定或含有杂质，可能会导致发动机故障或损坏。在国内，柴油的杂质相对较多，容易堵塞喷油嘴，增加了保养的复杂性。 加油不便：在一些地区，柴油加油站的数量相对较少，这给家用轿车加油带来了不便。

大众排放测试作弊,安装减效装置坐实,或面临数亿英镑赔偿的诉讼

1、事发源于英国的法院裁定大众汽车使用了一众减效装置，这种装置将氮氧化物的排放量减少至1/40，通过作弊的方式来使得其原本无法通过排放测试的柴油车通过排放测试。这次集体的诉讼第一次听证会在2019年12月时开展，主要调查和确定大众的EA189柴油发动机是否确实属实安装了改款减效装置。