现代汽车集团高层换帅，未来车型与捷尼赛思本土市场战略迎新变局的简单介绍

作者栏 2026年02月22日 19:09 2 admin

三季度车圈人事变动一览:升职、跳槽、退休

1、长城汽车：三季度，长城汽车在智驾领域的人事调整尤为频繁。7月，AI技术大佬杨继峰离职，加入了一家工程解决方案公司。9月初，长城汽车首席技术官（CTO）王远力宣布将于9月30日正式退休，由吴会肖接替出任公司CTO，成为长城首位女性CTO。小鹏汽车：小鹏汽车在智能驾驶领域也进行了人事调整。

2、月18日，据知情人士透露，日本汽车制造商本田将任命其研发部门负责人、执行董事三部敏宏（TOSHIHIRO MIBE）为公司新CEO。

3、年已然翻篇，但在刚刚过去的12月里，人事换防依旧是主旋律，据汽车产经网的不完全统计，当月汽车圈共发生了12人次的高层变动。12月1日，李东辉正式担任浙江吉利控股集团CEO，安聪慧任浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁。

亏掉30亿之后,捷尼赛思请来了营销大神,能否翻盘?

1、三年时间，捷尼赛思在中国只开设了19家门店，推出了6款车型，合计卖出不到4000台车。到2023年10月，当年捷尼赛思中国已经亏损12亿元，三年合计亏损30亿元，平均单车营销费用高达71万元。巨额的亏损甚至还让韩国总部派出了审计组来中国，对捷尼赛思中国过去的所有项目花费进行审计。何睿思也因此离职。

2、捷尼赛思尽管获得了不错的口碑，但销售情况却不尽如人意。这一现象背后的原因多种多样，其中最直接的因素可能是其较高的定价。对于不少消费者而言，捷尼赛思的费用超出了他们的预算，这在一定程度上限制了潜在买家的数量。

现代汽车集团高层换帅，未来车型与捷尼赛思本土市场战略迎新变局的简单介绍