波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？（波音737max空难原因）

波音涉嫌欺诈,导致两宗空难,为免刑事控告,愿赔25亿美金

1、波音公司因737Max机型涉嫌欺诈，导致狮航及埃塞俄比亚航空两宗空难，共346名遇难者。为避免刑事控告，波音与美国司法部达成25亿美元的和解方案，具体信息如下：空难原因与波音欺诈行为737Max机型为与空客320NEO竞争，采用直径较大的新发动机以提高燃油效率（提升20%），但导致起飞时易出现大迎角失速风险。

曾导致两大特大空难的波音737MAX,为何还能获批复飞?

1、因为一般情况下，新飞机交付之后时间这么短，出现空难的可能性是极其小的，所以这也就说明这两次空难可能和737Max飞机本身的结构或者是性能有着很大的关系。

2、波音737Max能否复飞取决于安全隐患的彻底排查与修复、监管机构的严格审查以及市场信任的重建，近来复飞面临较大不确定性。

3、B737MAX的“梦魇”历史：B737MAX系列飞机曾是波音公司的主推产品，然而，两起空难事件（埃航与狮航空难）却将其推向了风口浪尖。这两起空难均源于B737MAX的设计问题，导致数百人伤亡。一时之间，“飞机波音造”成为了旅客的梦魇，B737MAX的声誉跌至谷底。

4、安全和利益同等重要，在波音737MAX复飞问题上，中国是在确保安全的前提下，兼顾了世界航空产业合作等利益因素，并非单纯为利益在安全上做出“让步”。 具体阐述如下：中国对波音737MAX复飞的安全考量严格审查流程：中国是第一个停飞波音737MAX的国家，也是批准其复飞的最后国家之一。

5、波音737MAX在我国复飞需满足以下3个刚性条件，缺一不可： 飞机的设计更改必须获得适航批准 核心要求：波音公司需对737MAX的MCAS系统（机动特性增强系统）进行根本性改进，确保其不会因单一传感器故障被错误激活，并需通过中国民航局的全面适航审查。

6、事故初期，波音公司拒绝承认飞机设计缺陷，坚称是飞行员操作不当导致。直至第二起事故后，波音才启动调查，最终确认飞机上的机动特性增强系统（MCAS）存在严重问题。该系统在传感器数据错误时会自动下压机头，且飞行员难以手动纠正，直接导致两起空难。

请问空难家属可以起诉美国波音公司要求赔偿吗

1、这一次的东航发生坠机事故，遇难者家属可以获得两方面的赔偿，一方面是航空公司所承担的赔偿款项，另一方面是保险公司需要承担的赔偿。按照规定，航空公司对发生旅客的人身赔偿是法定责任，不需要乘客购买意外险，也就是说，乘客购买了机票之后乘坐飞机就已经和航空公司形成了保护关系。

2、赔偿金额与法律依据：根据美国相关法律，波音公司因其产品质量缺陷性质和大小所承担的金钱赔偿责任可上不封顶。在以往涉及波音的空难案件中，一个家庭获得几百万美元乃至千万美元的赔偿案例并不少见。这表明，如果调查结果显示波音飞机存在产品质量缺陷，波音公司可能需要支付高额的赔偿金。

3、针对此事件，有专业律师回答道，据美国法律长臂管辖原则，遇难者家属可向美国法院提起诉讼。

4、如果是因为飞机本身有设计上的问题而发生事故，该事故家属可以向美国法院赔偿波音公司，否则不能。 当然，无论如何，东航都会对这次失事飞机的遇难者家属进行赔偿。 按照传统的赔偿，每人应该有40万人。 根据民航法，航空公司对死伤乘客比较高需要支付40万元。

波音大溃败:737Max空难背后的真相

1、波音衰落波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？的深层原因可从主观战略短视、企业文化崩坏及客观制造业空心化、产业工人素质下滑等多维度分析，具体如下波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？：主观层面 战略短视与急功近利：波音高管过度关注企业当下盈利和股价表现，为追求短期利益减少对未来发展波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？的投入。

2、波音大溃败：737Max空难背后的真相 波音737Max因MACS系统导致的印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起空难，震惊波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？了全球航空界。这两起空难不仅夺去了数百人的生命，也揭示了波音公司在安全管理和产品设计上的严重问题。

3、波音大溃败：737Max空难背后的真相 波音737Max系列飞机因两起致命的空难——印尼狮航和埃塞俄比亚航空的空难，而备受全球关注。这两起空难均指向了飞机的机动特性增强系统（MACS）存在问题。然而，背后的真相远比这更复杂，涉及波音公司的企业文化、管理层决策、以及对安全问题的忽视。

4、波音737MAX空难的核心原因可归结为以下三点：MCAS系统设计缺陷波音737MAX为适配更大发动机（LEAP-1B），对机身结构进行了调整，导致飞机在特定飞行姿态下（如大迎角）可能产生抬头趋势。为解决这一问题，波音开发了“机动特性增强系统”（MCAS）。

波音737MAX空难,遇难人数真的达到了346人吗?

1、美国国会众议院16日发布波音737MAX系列飞机调查报告波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？，认定两起致命空难由波音公司及美国联邦航空局（FAA）“一系列严重错误”共同导致，346人遇难，并指出FAA监管体系存在严重问题，亟须彻底改革。

2、同样由MCAS系统缺陷引起波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？的空难在2019年3月再次发生，埃塞俄比亚航空公司波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？的B737-MAX航班坠毁，导致157人遇难。这两起空难共造成346人死亡。 这些航空事故导致全球多家航空公司暂停了B737-MAX机型的运营，并引发了订单量的持续下降。

3、波音737MAX空难导致346人遇难 2018年10月29日和2019年3月10日，两架波音737 MAX客机分别属于印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司，在短短半年内先后坠毁，共造成346人遇难。美国众议院发布的调查报告显示，波音公司和美国联邦航空局（FAA）的错误共同导致了这两起空难。

4、波音公司因737Max机型涉嫌欺诈，导致狮航及埃塞俄比亚航空两宗空难，共346名遇难者。为避免刑事控告，波音与美国司法部达成25亿美元的和解方案，具体信息如下波音免遭刑事起诉！数百人丧生的737Max空难竟无追责？：空难原因与波音欺诈行为737Max机型为与空客320NEO竞争，采用直径较大的新发动机以提高燃油效率（提升20%），但导致起飞时易出现大迎角失速风险。

5、波音737MAX发生空难，致使346人遇难，指的是2018年10月29日和2019年3月10日，两架分别隶属于印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机先后坠毁，导致两架客机上共计346人遇难。在短短半年时间内，波音737 Max机型连续发生两起大型惨重的空难事故，这不是偶然，一定是有其深层次原因的。

波音737MAX空难调查的结果到底是什么?

美国国会众议院16日发布波音737MAX系列飞机调查报告，认定两起致命空难由波音公司及美国联邦航空局（FAA）“一系列严重错误”共同导致，346人遇难，并指出FAA监管体系存在严重问题，亟须彻底改革。

印尼狮航对波音737MAX空难原因的调查结果显示，关键原因包括波音737MAX机型的设计缺陷、监管失误，以及一系列维修错误和飞行员操作失误。具体来说：设计缺陷与监管失误：调查人员发现，波音737MAX机型的设计存在问题，这可能是导致空难的关键因素之一。

简单来说，调查结果显示波音公司用非正常的手段使自己存在缺陷的飞机过审，而监管部门居然让这样存在缺陷的飞机过审绝对是失职行为，两者的行为都是在拿公众的安全做赌注，需要为此负责。

狮航对波音737MAX空难原因的调查结果显示，关键原因包括波音飞机的设计缺陷、监管失误，以及一系列维修错误和飞行员操作失误。设计缺陷与监管失误 调查报告草案指出，波音737MAX机型的设计缺陷是导致空难发生的关键因素之一。这些设计缺陷可能涉及飞机的飞行控制系统或其他关键部件，具体细节尚待最终报告发布。

年10月，印尼狮航一架波音737MAX8客机起飞后不久坠海，造成机上181名乘客和8名机组人员全部遇难。据《西雅图时报》提前获取的狮航空难调查报告复印件显示，波音MCAS系统、狮航的飞机检修维护工作以及飞行员的应对能力均被认定为造成此次空难的主要原因。

事故初期，波音公司拒绝承认飞机设计缺陷，坚称是飞行员操作不当导致。直至第二起事故后，波音才启动调查，最终确认飞机上的机动特性增强系统（MCAS）存在严重问题。该系统在传感器数据错误时会自动下压机头，且飞行员难以手动纠正，直接导致两起空难。