本田电动车转型遇阻，越南摩托车市场霸主地位岌岌可危，本田越南摩托车官方网

上半年销量下滑32.8%,东风本田激进转型

1、据官方数据显示本田电动车转型遇阻，越南摩托车市场霸主地位岌岌可危，东风本田6月销量为75万辆本田电动车转型遇阻，越南摩托车市场霸主地位岌岌可危，同比下滑了34%；今年上半年，东风本田累计销量27万辆，下滑幅度高达38%，跌幅仅次于下滑最严重的长安马自达，后者跌幅为49%。正所谓，此一时彼一时，那个曾经叱咤风云的东风本田，或许连自己都无法相信如此骨感的现实。

2、市场地位变化本田电动车转型遇阻，越南摩托车市场霸主地位岌岌可危：东风本田曾是中国市场的领先者，2020年销量达到85万台的历史巅峰。然而，近年来销量持续下滑，去年销量为624万台，今年上半年销量为27万台，同比减少38%。新能源冲击：随着行业切换至新能源赛道，本田燃油车的优势被电动车和增程产品蚕食。

3、总结：东风集团股份1-9月销量下滑主要反映其核心业务（乘用车为主）的市场挑战，而母公司及附属公司的增长则体现其业务结构的多元化。未来需通过新能源转型、品牌升级及市场拓展等策略应对行业变革。

4、本田近日发布了2024年6月及上半年在中国市场的终端汽车销量数据。数据显示，2024年1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为415906辆，与去年同期相比下降了25%。销量数据概览：2024年6月本田在中国的终端汽车销量为68966辆。2024年1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为415906辆，同比下降25%。

5、难以快速本地化优化；东本缺乏东风自主品牌协同资源，失去中方主导权，成为日方策略“试验田”。这种“品牌高估”和“组织失能”错配，导致用户信任下滑，数据显示本田中国Q1销量下滑269%，市场不认可当下版本的本田。这不是一台车或一次发布会的问题，而是合资品牌在失速轨道上的反复挣扎。

燃油车+新能源车纷纷失速,东风风行市场份额岌岌可危!

东风风行不仅在燃油车方面出现了问题，在电动车市场，同样是岌岌可危。近来，东风风行推出了几款油改电的车型，包括基于燃油版景逸S50打造而来的风行S50 EV，和基于燃油版菱智M5打造而来的菱智M5 EV。